Solarno ulično svjetlo

Tradicionalna ulična rasvjeta sa{0}}mrežnim napajanjem ne samo da uzrokuje visoke troškove električne energije, već zahtijeva i složenu podzemnu instalaciju kablova, što dovodi do dugih perioda izgradnje i oštećenja površine puta. Tokom održavanja često se javljaju problemi kao što su starenje kablova, kratki spojevi i kvarovi transformatora. Redovno-održavanje na velikim visinama također donosi značajne sigurnosne rizike i troškove rada.

Ugradnjom solarne ulične rasvete mogu se eliminisati svi troškovi vezani za kablove, transformatore i proširenje kapaciteta. Ukupni trošak izgradnje je smanjen za 30% – 50% u poređenju sa rješenjima koja se napajaju iz mreže. Troškovi električne energije se mogu uštedjeti, a opterećenje održavanja je smanjeno, što omogućava preraspodjelu općinskih budžeta na obrazovanje, zdravstvo i druge projekte javne dobrobiti.

U udaljenim ruralnim regijama, pokrivenost mrežom je ograničena ili čak potpuno nedostupna. Povrat ulaganja za proširenje dalekovoda je izuzetno nizak. Kao rezultat toga, seljani se često oslanjaju na baterijske lampe ili putuju u potpunom mraku noću, što dovodi do čestih saobraćajnih nesreća, povreda od padova i sigurnosnih incidenata.

Tradicionalni sistemi ulične rasvjete zahtijevaju iskopavanje kablovskih rovova i ugradnju transformatora, što je gotovo nemoguće implementirati u planinskim područjima i neasfaltiranim putevima. Usvajanjem rješenja za solarnu uličnu rasvjetu nije potrebna mrežna infrastruktura. Ovo omogućava stabilnu rasvjetu puteva čak iu udaljenim selima, značajno poboljšavajući kvalitet života stanovnika i povećavajući sigurnost putovanja noću.

Veliki industrijski parkovi pokrivaju velika područja, sa fabrikama, skladištima i unutrašnjim putevima koji zahtijevaju jako-i dugotrajno-osvjetljenje. Tradicionalna rasvjeta sa visokim-jarbolom rezultira ekstremno visokim troškovima električne energije, a svjetla često ostaju potpuno upaljena tokom sati niske-aktivnosti u ranim jutarnjim satima, što uzrokuje značajan gubitak energije. Osim toga, nestanci struje mogu predstavljati ozbiljne sigurnosne rizike za radnike u noćnim smjenama.

Usvajanjem solarnih uličnih svjetala velike snage-split- integrisanih sa PIR mikrotalasnim radarskim senzorima, sistem se automatski prebacuje na 100% punu svjetlinu kada se detektuju ljudi ili vozila, a zatamnjuje se na 30% svjetla u stanju pripravnosti kada je područje prazno. Troškovi električne energije svedeni su na nulu.

Velike farme i rančevi često su daleko od gradske električne mreže. Štale, ograde, pumpe i pristupni putevi su noću potpuno mračni, što povećava rizik od povreda i olakšava krađu stoke i poljoprivredne mehanizacije. Dizel generatori su bučni, teški su za gorivo i skupi, što ih čini neprikladnim za-dugotrajnu upotrebu. Solarna ulična rasvjeta može se direktno montirati na drvene ili betonske stupove bez ikakvog povezivanja na mrežu. Pune se tokom dana i automatski se prebacuju na punu svjetlinu kada se noću detektira kretanje preko mikrovalnog radara, pokrivajući ulaze, ograde i glavne puteve. Opremljen gel baterijama-bez održavanja ili LiFePO₄ baterijama, sistem radi pouzdano u -okruženjima visoke temperature i prašine. Iznenadno osvjetljenje kada se otkrije sumnjivo kretanje pruža jaku zaštitu od krađe.

Tradicionalni sistemi osvetljenja rade izolovano i ne mogu se centralno nadzirati. Opštinsko rukovodstvo se u velikoj mjeri oslanja na ručne inspekcije, što rezultira niskom efikasnošću, čestim propuštenim pitanjima i poteškoćama u postizanju ciljeva uštede energije{1}}i smanjenja ugljika. Pametni sistem solarne ulične rasvjete baziran na IoT-u integriše 4G/NB-IoT module u svaku lampu, omogućavajući povezivanje sa platformom u oblaku ili kontrolnim centrom pametnog grada. Administratori mogu daljinski pratiti status sistema, vršiti grupno zakazivanje, prilagođavati postavke zatamnjivanja i primati-upozorenja u stvarnom vremenu za nisku bateriju, greške ili odstupanja nagiba.

Izvještaji o potrošnji energije i smanjenju ugljika mogu se generirati jednim klikom. Ovo omogućava centralizovano digitalno upravljanje. U kombinaciji s podacima o prometu i pješacima, prilagodljivo zatamnjenje dodatno smanjuje potrošnju energije za 20%–30% i produžava vijek trajanja opreme.